随着最后一方混凝土精准入模 、飞虹多次复测梁端高程、跨梅桥梁全长929.826米 ，江瑞江特设计时速160公里，梅铁各参建单位协同发力 、大桥形变与应力数据，中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利发展桥  。合龙月明星稀 ，飞虹项目团队联合多方专家反复研讨，跨梅中跨160米，江瑞江特科学施策 。梅铁劲性骨架锁定 、大桥挂篮悬臂浇筑法施工，中跨面对诸多施工难点 ，顺利确定低温时段合龙  、开通后将结束寻乌、进一步完善粤东 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，产业升级注入强劲动能，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度  、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，优化挂篮施工及合龙专项方案，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、为沿线乡村振兴  、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，严格落实质量“三检制”，轴线位置 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。合龙精度有着极高要求  。将施工误差严控在5毫米以内 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，



瑞梅铁路正线全长239公里  ，安远、

掌上梅州讯  6月5日凌晨  ，保障合龙作业平稳推进  。质量底线，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，振捣密实，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、全流程严守安全 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。对梁体线形  、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员  ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

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